实际上，法国客运火车分为：普通快车Express、特快列车Rapide和新型高速火车TGV三种，尽管议会早在1996年就取消了国内车厢分级，但在国际列车上仍保留了这一古老传统。TGV的全称叫Trains a Grande Vitesse，最高时速可达380公里，载客量370人，由于重量轻，重心低，是目前世界上最快的有轨火车，不仅法国大量普及，国际列车也全部采用这种车型。
我捏着粉红色的车票进入站台，发现大名鼎鼎的ETR460 Pendolinl竟然只有可怜的4节车厢，更纳闷的是，车票上竟然没有像国内那样印有车厢号和座位号。我正在站台上疑惑，一位40多岁的男列车员扫了一眼我的车票，带我登上粉色车厢，并且一直把我送到车厢中间，帮我安顿好大包小裹后，客气的说：“Sit wherever you like，Sir！”我这才明白，原来不用对号入座，只要车票与车厢颜色相对应。星期二的火车空荡荡，二等车厢里稀稀拉拉坐着几个人操着意大利语——里昂是法国第三大城市，也是法国中南部经济文化中心，很多外国人在此经商或者求学——这些年轻人应该是里昂大学或者里昂商学院放春假的学生，与欧洲其他国家活蹦乱跳的年轻人不同，他们文质彬彬，彼此视线相交时，他们会立即露出笑颜，女士则会低头致意，远比法国风格来的优雅。
